２００９年Ｆ１第７戦トルコＧＰ決勝

２００９年Ｆ１第７戦トルコＧＰ決勝が
イスタンブール　パークサーキッドで行われました。

スタートのポールポジションはヴェッテル、２番バトン、３番バリチェロ
４番ウェーバー、５番トゥルーリ、６番ライコネン、７番マッサ、８番アロンソとならぶ。

フォーメーションラップが終わり、レースがスタートした。
バリチェロがスタートに失敗し大きく順位を落とした。

直後はヴェッテル、バトン、トゥルーリ、ウェーバー、マッサ、ロズベルグの順が
ヴェッテルのミスでバトンに抜かれ、バトンが１位になる。

１周目の順位は、１位バトン、２位ヴェッテル、３位ウェーバー、４位トゥルーリ、
５位ロズベルグ、６位マッサ、７位アロンソ、８位クビサ、９位ライコネン、１０位中嶋と続く。

２周目以降、トップのバトンは快調な走りで、２位ヴェッテルにどんどん差をつけ、
１５周目には５秒以上の差をつけている。この間、下位でのバトルが続いている。

１３周目でバリチェロが接触しウイングを損傷、ピットインでまた順位を落とす。
１６周目で２位ヴェッテルがピットインし７位でコースに戻る。

１７周目で３位になったトゥルーリがピットインし９位でコースに戻る。
続いて、バトンもピットインし、３位でコースに戻る。マッサもピットインした。

１８周目で１位になったウェーバーがピットイン、ライコネンもピットインした。
２０周目では、１位バトン、２位ヴェッテル、３位クビサ、４位ウェーバー、５位中嶋一貴

と続き、中嶋一貴がいいところまできている。２１周目で３位クビサ、スーティルもピットイン。
以降、トップのバトンは快調な走りだが、２５周目では２位ヴェッテルが後迫ってきて、

２６周目でバトンとヴェッテルのバトルが始まり２８周目まで続いたが、結局バトンを抜けず
２９周目でヴェッテルはピットインし３位でコースに復帰

３０周目での順位は１位バトン、２位ウェーバー、３位ヴェッテル、４位ロズベルグ～中嶋は７位にいる。
４０周目でも順位は変わらず、１位バトン、２位ウェーバー、３位ヴェッテル～中嶋一貴は７位キープ。

４１周目で４位ロズベルグがピットインし７位で中嶋一貴の後ろに戻る。中嶋一貴は６位になる。
４４周目で、バトンとウェーバーは同時にピットインし、１位でバトン、３位でウェーバーがコースに復帰。

５位中嶋一貴もピットインしたがトラブルで大きなタイムロスを喫した。
４８周目で６位グロッグ、４９周目でヴェッテルがピットインしヴェッテルは３位でコースに戻る。

バリチェロもピットインしたがここでリタイア。
４９周目以降もバトンは快調な走りでトップをキープ、２位ウェーバーに３位ヴェッテルは迫るが、

結局、ヴェッテルはウェーバーを抜けず、そのままの順位で、チェッカーフラッグを受けた。
ファイナル５８周目のバトンは、余裕の走りでチェッカーフラッグを受け、今期６回目の優勝をした。

２００９年Ｆ１第７戦ＧＰは、優勝バトン、２位ウェーバー、３位ヴェッテル、４位トゥルーリ、
５位ロズベルグ、６位マッサ、７位クビサ、８位グロック～中嶋一貴は残念な１２位

ドライバーズランキングは、１位バトン：６１、２位バリチェロ：３５、３位ヴェッテル：２９、
４位ウェーバー：２７．５、５位トゥルーリ：１９．５、６位グロッグ：１３と続いている。

コンストラクターズランキングは、１位ブラウンＧＰ：９６、２位レッドブル：５６．５、３位トヨタ：３２．５
でトヨタは頑張っている。

ＴＶ中継はドキドキして見てましたが、大きな事故もなく良かったが、一貴は残念でしょうね。
Ｆ１第８戦イギリスＧＰ（６月２１日～）では、中嶋一貴頑張ろう。

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