０９年Ｆ１第２戦マレーシアＧＰ決勝

０９年Ｆ１第２戦マレーシアＧＰ決勝が、４月５日１７：００～
セパンインターナショナルサーキッドでスタートした。

ポールのバトンがスタート直後にロズベル抜かれ、その後、トゥルーリとアロンソにも抜かれたが、
アロンソを抜き返し～コバライネンがリタイヤ、クビサもエンジンが燃えてリタイア

１周を終わって、トップはロズベルグ、２番手トゥルーリ、３番手バトン、４番手アロンソ、
５番手バリチェロ、６番手ライコネン、７番手ウェバー、８番手グロッグと続く

１５周までは、ロズベルグ、トゥルーリ、バトンが順位をキープ、バリチェロがアロンソを抜き４番手
ライコネンがアロンソを抜き５番手、ウエーバもアロンソを抜き６番手と続く

１５周目でロズベルグがピットイン、１７周目でトゥルーリもピットインしてバトンがトップ、
２番手バリチェロ、３番手ロズベルグ、４番手でトゥルーリが戻り、５番手ライコネンと続く

１９周目バトンがピットインしソフトタイヤに履き替えトップでコースに復帰、
２番手ロズベルグ、３番手トゥルーリ、４番手バリチェロ、５番手アロンソと続く

２２周目で雨が降り始め、各車はピットインしてウエットタイヤに履き替えた。
ピットストップ後の順位は、バトンがトップをキープ、２番手ロズベルグ、３番手トゥルーリ、

４番手バリチェロ、５番手ハイドフェルド、６番手ハミルトン、中嶋一貴は１１番手で続く
バトンは快調な走りで２９周目にピットインしミディエイトに交換、各車もミディエイトに交換

３０周目、雨がひどく降り出したが、バトンはグロッグを抜き返しトップに返る。
抜かれたグロッグはピットインしウエットに交換～各車ウエット交換にピットインした。

バトンもウエットに交換してトップで走行、
３２周目、雨脚は更にひどくなり、止まってしまった車も出て、セフティーカーが導入された。

３３周目赤旗が出て、レースは中断、各車ホームストレートに車を止めて再開待ちになるが、
１時間弱の後、レース終了となる。

順位は、３１周目を終えた時点での順位が正式結果となり、
優勝はバトンで連続優勝、２位ハイドフェルド、３位グロック、中嶋一貴は１２位となる。

得点は７５％を消費していないのでハーフポイントルールで得点した。
バトン：５ポイント、ハイドフェルド：４ポイント、グロック：３ポイント～を獲得

バトンは、ポール、勝利、ファステストラップをすべて獲得し、ハットトリックを達成。
今回は悪天候で、中嶋一貴の活躍が見られなかったのは残念である。

４月１７日からの中国ＧＰを楽しみに待ちましょう。

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